Алфа 145-146, тема за общи приказки

[marian2784]

аз съм така и в бг напаво ми се плачеше това лято,не са за нашите пътища.става и само пружини без амортисори

[Pinky]

То става, но само смъкваш колата и търпиш минусите от което, а по-стабилна не става.

[vankata_ll]

В този ред на мисли, някой знае ли защо на "обикновените" 145/146-ци окачването вдига толкова много купето над гумите? Имам предвид голямото разстояние, което се получава между калника и гумата особено в предницата. Сякаш са направили колата, видели са че картера се влачи по пътя и са решили проблема като са сложили пружини за 2.4 JTD

[tonov]

В този ред на мисли, някой знае ли защо на "обикновените" 145/146-ци окачването вдига толкова много купето над гумите? Имам предвид голямото разстояние, което се получава между калника и гумата особено в предницата. Сякаш са направили колата, видели са че картера се влачи по пътя и са решили проблема като са сложили пружини за 2.4 JTD

По принцип това купе май изначално си е проектирано за боксер мотор... там проблем с картера няма. На мен преди на 146-цата (ti) картера беше на цигарена кутия разстояние от асфалта...

[marian2784]

да ама пък има с колекторите.а ако е свалено още повече

ако сложиш спортни амортисьори на обикновенни пружини става също стабилна,това до какво заключение води?че прожините не помагат за стабилността ли.ами самия център на тежестта пада което помага за стабилниостта и твърдостта им също

[vankata_ll]

По принцип това купе май изначално си е проектирано за боксер мотор... там проблем с картера няма. На мен преди на 146-цата (ti) картера беше на цигарена кутия разстояние от асфалта...

Май, май си прав. Не се бях сетил за боксерите. Силно скосеният преден капак не е оставил много място за редовия twin-и и оттам е почнало спасяване на положението
Спортните пружини значително подобряват ситуацията със "стойката", но водят куп нежелани последици със себе си ...

[BillyBoy`]

В този ред на мисли, някой знае ли защо на "обикновените" 145/146-ци окачването вдига толкова много купето над гумите? Имам предвид голямото разстояние, което се получава между калника и гумата особено в предницата. Сякаш са направили колата, видели са че картера се влачи по пътя и са решили проблема като са сложили пружини за 2.4 JTD

Незнам ама има нещо,моита алфа е така отпред разстоянието между гумата и калника е много голямо,незнам дали някои предишен собственник на колата си е играл да сменя пружини но толкова висока 145/146 отпред до сега не съм виждал.Иначе няма такова твърдо возене едно камъче да има на пътя и ще го усети,иначе когато карах колата преди време тука на един колега от форума да ми прави предницата,трябваше да сваляме десния амортисьор със пружината колегата каза че не е виждал досега 146-ца със толкова твърда пружина.Вероятно има някаква намеса.

[Pinky]

Я щракнете по една снимка да видим на какво казвате високо. Принципно е възможно да е повдигана колата, но е нетипично. И съм чувал само задното да се повдига, мисля на Мурджев тиайката беше с подложки отзад, ама това щото е била карана на метан, който е с доста тежка бутилка.

[Abar7h]

Незнам ама има нещо,моита алфа е така отпред разстоянието между гумата и калника е много голямо,незнам дали някои предишен собственник на колата си е играл да сменя пружини но толкова висока 145/146 отпред до сега не съм виждал.Иначе няма такова твърдо возене едно камъче да има на пътя и ще го усети,иначе когато карах колата преди време тука на един колега от форума да ми прави предницата,трябваше да сваляме десния амортисьор със пружината колегата каза че не е виждал досега 146-ца със толкова твърда пружина.Вероятно има някаква намеса.

И аз се чудя как да се преборя с това нещо...хем друса като каруца, хем не е стабилна в завой....

[stelt]

Сменяш колата, няма друго решение.

[Satanism]

И аз се чудя как да се преборя с това нещо...хем друса като каруца, хем не е стабилна в завой....

предната разпънка ми спечели 5км нагоре в шубето..аз го пробвах на завойчето-изкачване от България към Околовръстното, посока ОМВ Бъкстон....
истината е, че с дизеловата делта, която на теория би трябвало да е точно същия пумпал, се чувствах и не само чувствах доста по-стабилен...та проучи кво-що.Ама може и от това, че печката тежеше бая отпред...

Има и друго решение, ама цената няма да ти хареса
И ще станеш абонат за картери по моргите

[trustworthy]

Публична тайна е, че возията на 146 е като на кола със спортно окачване, но като пърформънс няма нищо спортно, което се доказва от склонността им към зверското презавиване
Аз имах near-death experience с моята още на 2-рата седмица от покупката, когато карахме в пакет със служебното пежо 406 пред мен. То си влезе в завоя като у тях си, а на мен задницата ми се отмести с 10-20 сантиметра сигурно.
Снижаването на колата не е добра опция за ежедневно каране по нашите пътища.
Мисля, че сред основните причини за нестабилността в завоите е високата задница, ама поне пък багажникът е с приличен обем, ако не друго

[BillyBoy`]

Ето колеги надявам се снимката да е добра,но на живо е друго,не съм видял във Пловдив по висока отпред 145/146 от моита.

[vankata_ll]

Незнам ама има нещо,моита алфа е така отпред разстоянието между гумата и калника е много голямо ...

Довечера ще направя една снимка на моята предница да видим дали и при теб е така.

П.П. Уеко си ме изпреварил :–D Моята е същата, да не е и по-зле понякога. Не вярвам да е правено нещо допълнително обаче.

... Мисля, че сред основните причини за нестабилността в завоите е високата задница, ама поне пък багажникът е с приличен обем, ако не друго

Висока, висока, колко да е висока. Точно клиновидната форма на 146-цата ми харесва, така че аз забележки към задницата нямам

[tonov]

Ето колеги надявам се снимката да е добра,но на живо е друго,не съм видял във Пловдив по висока отпред 145/146 от моита.

Аз нищо "ненормално" не виждам. Такива са си с нормалното окачване. На сестра ми 145-цата (пък и не само нейната) е точно толкова висока. И пак си вози дървено.
Ако държиш да я смъкнеш, най-добре си намери окачване от Junior. И после внимателската по дупките